世界上最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋
世界建筑
01-14
2019
世界上最長(zhǎng)的跨海大橋已正式開通，它連接了香港、澳門和珠海。港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里（34.2英里），按照雙向三車道建設(shè)。該項(xiàng)目是跨越中國(guó)南部56,500平方公里（21,800平方英里）更大海灣區(qū)域計(jì)劃的一部分，共包含11個(gè)城市。該項(xiàng)目是希望通過這座大橋直接連接三個(gè)沿海地區(qū)，并與舊金山灣共同形成一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)中心。
接三個(gè)沿海地區(qū)，并與舊金山灣共同形成一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)中心。 該橋由9.4公里的高架橋和1公里的隧道組成，對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)帶來了許多挑戰(zhàn)。為了不妨礙海上交通，高架橋區(qū)域需要高于海平面的41米的垂直凈空，這也是影響施工過程的一個(gè)考慮因素。該橋由超過5700個(gè)重量在75至225噸之間預(yù)制樁帽組成，用于最大限度地減少海上建筑工程量。
橋梁結(jié)構(gòu)包含兩個(gè)人工島，作為大嶼山大橋香港段以西4英里海底隧道的出入口。 據(jù)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目建設(shè)的負(fù)責(zé)人稱，該設(shè)計(jì)可持續(xù)使用120年，可承受臺(tái)風(fēng)侵襲，抵御8級(jí)地震和30萬噸級(jí)船只的沖擊。原定于2016年開放，工程一再延誤，推遲竣工時(shí)間。在開始建設(shè)的九年后，它于周二在珠海舉行儀式宣布開幕，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平和香港首席執(zhí)行官carrie lam出席了儀式。
這座耗資200億美元的大橋向公共交通開放，將兩座城市之間的行程時(shí)間從4小時(shí)縮短到45分鐘，官員門稱，這將使上下班往返的人和游客能夠輕松地在該地區(qū)行動(dòng)。雖然這座橋旨在使自治區(qū)更靠近中國(guó)大陸地區(qū)，但只有少數(shù)人能夠進(jìn)入這座橋。來自香港的人士需要獲得特別許可證，并且有報(bào)道稱，從香港到珠海的長(zhǎng)期許可證將頒發(fā)給符合嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的人士，例如在中國(guó)繳納大量稅款，向中國(guó)南方廣東省的慈善機(jī)構(gòu)捐款的人，或者是幾個(gè)政治組織之一的成員。 其他人可以使用私人穿梭巴士，但橋上沒有實(shí)際的公共交通工具。
